Современные дорожные покрытия: полезные свойства, способы изготовления, организация производства, технология укладки

Гуляя по улицам наших городов, мы все чаще под ногами замечаем, что многие тротуары вымощены декоративными покрытиями: брусчаткой, цветной и фигурной тротуарной плиткой и рядом других мелкоштучных элементов. Как правило, данные материалы отличает превосходный внешний вид, способность встраиваться в уже существующую архитектурную среду. В то же время, кроме отличных декоративных качеств, эти материалы обладают превосходными практическими свойствами.

Чтобы заменить участок подземных инженерных коммуникаций, строителям приходится вскрывать уложенный сверху асфальт, и затем укладывать его заново. В результате, на постоянную замену асфальта тратились огромные бюджетные деньги. В наши дни рачительные хозяева могут спокойно разобрать слой уложенной плитки, и после замены труб вернуть плитку на место. Несмотря на то, что укладка плитки обходится примерно на треть дороже укладки асфальтового покрытия, длительный срок эксплуатации брусчатого покрытия, в конечном итоге, окупает все понесенные затраты на приобретение и укладку плиточного материала.

Современная тротуарная плитка считается весьма универсальным стройматериалом, позволяющим выполнять укладочные работы любого объема и уровня сложности. Выложенные плиткой, дорожки и площадки могут иметь абсолютно любые размеры и конфигурацию.

Нужно помнить, что укладка плитки на подготовленное песчаное основание имеет массу неопровержимых преимуществ по сравнению с укладкой сплошного слоя асфальта. Как известно, асфальтовое покрытие неспособно пропускать сквозь себя выпавшую дождевую влагу. Результатом становится образование огромных луж, которые иногда не могут высохнуть даже в самую жаркую погоду.

Лужи постепенно разрушают целостность уложенного асфальтового покрытия, затрудняют свободное перемещение людей и просто портят внешний облик тротуара. В то же время, с плиточным покрытием подобных проблем не возникает. Между смежными плитками есть довольно значительные зазоры, позволяющие свободно пропускать излишки влаги сквозь плиточное покрытие. Вода без проблем уходит вниз, не влияя на товарные свойства плитки.

Плиточное покрытие превосходно сочетается с зелеными насаждениями, позволяя удовлетворить их естественные потребности в воде и газообмене. Как мы знаем, в окружении асфальта любые посадки в черте города быстро чахнут и долго не живут. Не так уж и много существует пород деревьев, способных приспособиться к постоянному дефициту влаги, который возникает в результате соседства с асфальтом. Также хорошо известно, что в летний зной асфальт может плавиться, поглощая солнечное тепло. Это негативно сказывается на зеленых насаждениях в черте города.

Плитка летом тоже нагревается, но не так сильно, как асфальт, не плавится и не выделяет вредных веществ в воздух. Помимо тротуарной плитки, из бетона можно изготовлять многообразные декоративные элементы, часто используемые при оформлении садово-паркового дизайна.

Выделяют два основных метода, применяемых с целью изготовления современной тротуарной плитки: Во- первых, это методика вибропрессования жестких смесей, имеющих низкое содержание внутренней влаги. Вторым распространенным способом является метод вибролитья с применением специальных пластифицирующих добавок. В принципе, оба вышеперечисленных метода позволяют создать качественную бетонную плитку, имеющую пониженную внутреннюю пористость, возникающую благодаря незначительному содержанию влаги в бетонной смеси.

Повышенная прочность достигается путем плотной закладки бетонного состава и использования специального вибропресса. В целом, оба метода пользуются популярностью у изготовителей бетонной плитки, и какого-то очевидного фаворита здесь выделить невозможно. Хотя, достичь максимально качества все же проще, если использовать метод вибролитья и специальные пластифицирующие добавки. Также данная технология позволяет добиться большего разнообразия рельефных рисунков.

Нужно отметить, что производство плитки способом вибролитья в специальных пластиковых формах-трафаретах получило немалое распространение в России. Практически в каждом отечественном городе можно повстречать местное производство бетонной плитки, поскольку данная продукция пользуется весьма устойчивым спросом на строительном рынке.

Нужно нет так много средств, чтобы создать свое небольшое производство бетонной плитки. Вам понадобится средних размеров помещение площадью не больше трехсот квадратных метров, трехфазное электрооборудование, пара бетонных мешалок, пара формовочных столов, крупный распалубочный стол и небольшой комплект декоративных пластиковых форм. С помощью этого оборудования вы сможете создавать эффектную фигурную брусчатку, разноразмерные квадратные плиты, фасадную плитку, имитирующую натуральный камень, и многие другие материалы.

При этом нужно обязательно сказать, что на рынке довольно часто встречаются недобросовестные изготовители плитки, не соблюдающие технологию производства или мухлюющие с качеством сырья. Результатом их безобразного отношения к качеству являются многочисленные факты возникновения провалов и промоин на том месте, где недавно была уложена плитка, деформация отдельных элементов покрытия, нарушение целостности и прочие проблемы. Без соблюдения технологии изготовления и укладки, использования качественного оборудования создать хорошую плитку в кустарных условиях практически невозможно.

Давайте более подробно рассмотрим технологию укладки бетонной плитки. Строители всегда начинают работу с уплотнения слоя земли, поверх которого планируется уложить бетонную плитку. В данном процессе важно не только плотно утрамбовать землю, но и дополнительно создать качественный дренаж, позволяющий отвести в сторону излишнюю воду. Насыщенный влагой, неустойчивый грунт, как правило, укрепляют специальными геосинтетическими материалами. Если же грунтовое основание состоит из песка, можно вообще обойтись без монтажа несущего слоя.

Важно проследить за тем, чтобы поперечно расположенный уклон основания полностью соответствовал поперечному уклону внешнего покрытия. Примерная толщина подстилающего слоя не должна превышать пяти сантиметров. Если случайно превысить верхнюю границу, возможна ускоренная деформация наружного покрытия.

Для формирования подстилающего слоя лучше использовать мелкозернистый песок, мелкий щебень, смесь песка и дробленого щебня. Следите за тем, чтобы размер самых большеразмерных частиц не превышал восьми миллиметров. Если планируется укладка дорожного покрытия, испытывающего повышенную транспортную нагрузку, в песчаные материалы подстилающего слоя желательно добавить известь или цементную смесь.

Нередко бывает так, что находящийся под навесом или крышей подстилающий материал остается рыхлым и сухим. В таком случае, готовую брусчатку укладывают поверх сухого раствора и соответствующей щебеночной смеси, а после завершения укладки, возникшие промежутки между смежными камнями наполняют мелкозернистым речным песком.

При укладке плиток или камней необходимо в обязательном порядке соблюдать все параметры работы: высоту, угол наклона, учитывать направление трассы при помощи строительного шнура, оставляя необходимые зазоры между плитками. Если вам придется использовать принудительное уплотнение уже выложенной плитки, вы не сможете устранить все мельчайшие погрешности в укладке. То же самое можно сказать и о монтаже камней с прокладками. Нужно помнить, что прокладки не являются полноценной альтернативой техники заполнения швов. С их помощью вы сможете всего лишь выдержать необходимую ширину швов.

Окончательное расположение и примерные габариты швов, расположенных вдоль кромок уложенных бордюрных камней и иных ограждающих элементов, нужно распланировать в прямом соответствии с подготовленной модульной сеткой. При этом старайтесь обязательно принимать в расчет обязательные отклонения в размерах, обычно не превышающие трех миллиметров, предопределенные технологией производства мелкоштучных элементов мощения. Это поможет в случае необходимости без проблем заменять отдельные камни или бетонные плитки, не нарушая общую целостность покрытия.

Для гарантирования прямолинейности плиточных швов, обычно через промежуток в три метра вдоль кладки строители натягивают специальные шнуры. При планировании разметки крупноразмерных участков надо натягивать шнуры одновременно в двух направлениях, и через каждую пару метров проверять соблюдение сформированных прямых углов.

В качестве декоративного обрамления вымощенных участков часто используют частично погружаемые в бетонную смесь бордюрные камни, которые без проблем выдерживают нагрузку на края уложенного покрытия. Обычно данные ограждения монтируют перед окончательной укладкой поверхностной части тротуара, чтобы заранее предотвратить поперечную сдвижку и осадку уложенных камней.

Прилегающие к зданиям вымощенные участки укладывают так, чтобы дождевые поверхностные воды текли не в сторону здания, а от него. Иначе вам придется предусмотреть дополнительную укладку сточных желобов и дождеприемных решеток около здания.

В прямом соответствии с основными требованиями строительного стандарта, неровности внешней поверхности в пределах любого четырехметрового участка мостовой, выложенной из бетонных плит или камней, не должны превышать по высоте десять миллиметров. При этом подобный критерий всегда нужно рассматривать в совокупности с общей структурой видимой части дорожного покрытия. Разницу в диаметре бетонных камней, как правило, компенсируют их погружением в сравнительно рыхлую песчаную основу.